Volvo сада ускаче и на тржиште теренских возила. Паралелно са сигурносном студијом "Safety Concept Car" (SCC), Швеђани су на недавно одржаном Сајму аутомобила у Детроиту представили свој нови пројекат - "Adventure Concept Car" (ACC), концепт-возило за популарни и стално растући сегмент тзв. "Sport Utility Vehicles" (SUV). "Овде смо желели да покажемо, да смо озбиљни у намери да станемо на црту и најјачим конкурентима", каже шеф Volvo-а Hans-Olov Olsson. Овај "ауто за све животне авантуре" требао би да се појави на тржишту најкасније за две године.
Мишићава SUV-студија важи за пробни балон да би се публици "опипао пулс" и сазнало шта тржиште очекује од једног Volvo-теренца. Зато је посетиоцима у Детроиту омогућено да, преко специјалних компјутерских терминала, инжињерима Volvo-а саопште своје утиске и примедбе о новој студији. Замишљено је да се касније и корисницима Интернета широм света пружи могућност да развојном тиму пренесу своја мишљења о овом пројекту.
"Заинтересовани смо за то како ће један тако велики Volvo бити прихваћен," каже шеф дизајна Peter Horbury. "Циљ нам је да развијемо говор облика, који неће бити тако "Macho" као код других SUV-модела овог сегмента возила." Зато Horbury радије говори о "мужевној оптици" и притом мисли на "осећај сигурности и заштићености". Ово је важно због тога што су многи купци ових возила жене, које "цене када возило зрачи сигурношћу и контролом", сматра главни вајар Volvo-а.
Као и код недавно представљеног модела S60, Horbury је новом Offroad-Volvo-у подарио тзв. "Cab Forward"-форму. То значи да је возачево место померено знатно напред и да је задњи део возила благо подигнут. На тај начин, возач и сувозач имају одличан преглед. Необично ниско постављена инструментација треба да буде развијена у сарадњи са чувеном данском фирмом Bang & Olufsen, познатој по врхунској електроници. А пошто путници не морају да се одрекну ни фрижидера, телевизора или врхунског аудио-уређаја, Horbury вожњу у Volvo-у ACC једноставно упоређује са летењем у авиону у првој класи.