Altea XL Freetrack - породични теренац

Altea XL Freetrack је први теренац који долази из "Сеата". Овде се у ствари ради о комбинацији неколико сегмената возила, што и није нека новост, али XL Freetrack представља квалитетну и добру алтернативу конкуренцији која ће због свог спољашњег изгледа и возних особина свакако привући пажњу околине.

Овај "Сеатов" првенац у сегменту off-road возила представља моћнију надоградњу основне верзије. Спољашњи изглед овог модела разликује се од основног по робустнијим бочним заштитама и специфичним масивним пластичним браницима напред и позади. Поред добијања моћнијег и грубљег изгледа, постоји и сасвим практична примена заштите каросерије приликом вожње ван пута, на коју у "Сеату" озбиљно рачунају. За алтеу XL Freetrack дизајнирани су и нови 17-инчни наплаци. Мада се одликује агресивним и спортским изгледом, с повећањем висине за 40 mm, алтеа је породични аутомобил који путницима нуди доста комфора. У склопу тога најзанимљивија новина је преклопни TFT екран величине седам инча, који је смештен на крову, с могућношћу прикључења лаптопа, уређаја за видео игрице или DVD уређаја, који амбијент могу учинити правим кућним, на радост путника свих генерација.

У стандардну опрему спада и преградна мрежа која дели путничку кабину од дела за пртљажни простор (што ће веома добро доћи породицама с кућним љубимцима) а која се може веома лако скинути. Остали новитети су двоозонски клима-уређај, сензори за брисаче, паркинг сензори, путни рачунар, као и бројне преграде и касете, које повећавају функционалност. Алтеа XL Freetrack задржава ниво пространости и запремине пртљажника који је карaктеристичан и за алтеу XL. Капацитет пртљажног простора је запремине од 532 литра, а преклапањем седишта добијате пртљажни простор од чак 1.562 литара.

Алтеа XL Freetrack у најјачој варијанти долази са 2,0-литарским мотором од 170 коњских снага, који нуди завидне перформансе, а чији звук неодољиво подсећа на авионски. Можда неки воле када не чују шта се дешава под хаубом, али у овом случају дефинитивно вреди чути моћан рад овог агрегата, који до брзине од 100 km/h стиже за само 8,7 секунди. Максимална брзина са овим мотором је 204 km/h. Возило покреће аутоматски Haldex 4WD систем, који у нормалнoj вожњи, због рационалније потрошње горива, снагу возила на пут преноси користећи предње точкове.

Мада алтеа није класични теренац, породицама које је купе за вожњу по неравним путевима или ван путева дефинитивно неће затребати ништа боље, јер ће алтеа одговорити већини постављених задатака. О сигурности путника брине шест ваздушних јастука, ABS, TCS (Traction Control System), ESP (Electronic Stability Program) и EBA (Emergency Brake Assistance).

Стандардна опрема алтее достиже максимум када се погледа ситуација на тржишту. У стандардну опрему овог аутомобила спадају серво волан подесив по висини и дубини, светла за вожњу по магли, сензори за праћење притиска у гумама, сензори за кишу, блокаду мотора, колор термоизолациона стакла, преграде у кровној конзоли, спортска седишта, дељива задња седишта која се преклапају, држачи за чаше, дупло дно у пртљажном простору, монитор у кровној конзоли с улазима за DVD, play station и сл. Цена основног модела с пакетом опреме у који спада и аларм, грејање седишта, металик боја, тамна стакла позади и bi-xenon светла је нешто испод 30.000 евра, док је цена "обичне" алтее XL од 17.000 евра (1,6 бензински мотор) до 23.000 евра (2,0 TDI дизел мотор).