Марија Вељковић
25.11.2007.
Фанови аутомобила, екстремних брзина, аеродинамичне линије, а при том и врхунског луксуза, вероватно негде у својим сновима чувају слику аутомобила који неодољиво подсећа на модел о коме је у овој причи реч - Ascari A10. С обзиром на ексклузивност и астрономске цене овог и сличних аутомобила, мала је вероватноћа да ће се ти снови остварити. Ипак, то није разлог да се не дивимо његовом изгледу на приказаним фотографијама и наведеним карактеристикама.
Компанија која производи мале ограничене серије ексклузивних аутомобила под именом Ascari добила је назив по првом двоструком победнику трка Формуле 1 - Алберту Аскарију (Albert Ascari; 1918 - 1955). Под именом "Ascari Cars" основана је 1995. године у Дорсету (Енглеска). Специјализовала се за производњу такозваних супераутомобила, реализованих са свим технологијама и елементима којима се одликују аутомобили намењени тркама, али с луксузним дизајном у спољашњости и унутрашњости и комерцијалним претензијама ка врло високим, ексклузивним ценама. Први њен супераутомобил био је Ascari Ecosse, лансиран 1998. године.
Следећи корак у стратегији ове компаније било је отварање фабрике у Banbury-ју и развој другог супераутомобила, под називом KZ1. Затим се њихова делатност проширила на Шпанију, где је, поред производње, направљен и ексклузиван изложбени простор, а планира се изградња исто тако ексклузивног хотела за смештај привилегованих гостију дубоких џепова (потенцијалних купаца супераутомобила). У Шпанији је направљен трећи пројекат супераутомобила - Ascari A10.
Промотивно представљање прототипа модела А10 приређено је прошле године, а затим је аутомобил подвргнут многобројним ригорозним тестовима. Они су ових дана завршени, па је понуђена коначна варијанта овог супераутомобила по цени од 350.000 фунти. У односу на претходни модел направљено је унапређење у перформансама, а смањена му је и тежина, захваљујући избору нових врста материјала. Заснован је углавном на карбон-фиберу и тежак је 1.280 килограма (претходни модел, KZ1, тежак је 1.330 килограма).
При реализацији је употребљен исти агрегат V8 запремине 5 литара. Остварено је 600 коњских снага, док је снага претходног модела 500 коњских снага при 7.000 обртаја у минути. Максимална брзина је повећана на 220 миља на час (око 350 km/h), док је код претходног модела била 200 m/h (320 km/h). Трансмисија новог модела је шестостепена, мануелна. Овим подацима треба додати и ексклузиван спољни дизајн, као и унутрашњост остварену ефектном комбинацијом коже и специјалне легуре алуминијума. Ту су и најсавременији аудио и видео уређаји, клима, као и многобројни детаљи који доприносе удобности и сигурности.