Марија Вељковић
05.08.2007.
Широм света појављују се многа алтернативна решења за погон моторних возила која ће се у потпуности уклопити у еколошке стандарде и планету Земљу заштитити од штетних издувних гасова мотора с унутрашњим сагоревањем. Тако су направљени прототипови возила које покреће алкохол, водоник, док је покретање помоћу електричне енергије већ нашло конкретну примену у електромобилима и хибридним возилима. Најнеобичнија од ових идеја је аутомобил на ваздух, а управо ових дана покреће се чак и његова масовна серијска производња.
"Кривац" за настанак ове идеје је Guy Negre, бивши инжењер Формуле 1. Он је пре десетак година основао компанију Moteur Developpment International (MDI). Реч је о малој компанији која запошљава 50 инжењера, а коју финансира око 300 акционара (ентузијаста који верују у пројекте ове врсте). После испробавања разноврсних идеја за погон моторних возила, Negre је закључио да би се у ту сврху могао користити и компримовани ваздух и пре три године са својом компанијом направио прототип првог аутомобила те врсте. Прототип је први пут приказан у Лондону под називом Air Car. Након три године, овај аутомобил је поново актуелан, с обзиром на информацију да ће отпочети његова масовна производња у Индији. Производиће га највећи индијски произвођач аутомобила - Tata Maker.
Ваздух се у овом случају користи у компримованом облику (под притиском). Он је смештен у посебан резервоар. Декомпресијом (ослобађањем) ваздуха ствара се енергија која покреће клипове мотора и омогућава кретање возила. При коришћењу течног горива долази до сагоревања и ослобађања штетних издувних гасова. У овом случају сагоревања нема, па нема ни емисије штетних гасова. Издувни гас је сам ваздух. Нема ни загревања мотора, тако да не треба често мењати уље као код бензинских мотора; довољно је то урадити после 50.000 пређених километара. Поред најзначајније предности - екологије, у овом случају је и цена погона знатно смањена (десет пута у односу на класичне аутомобиле).
Компанија MDI је конципирала четири модела ових аутомобила - мали ауто за градску вожњу, такси са пет седишта, пикап и комби. Производња ће отпочети управо с првом варијантом - City Car. Његове димензије су 3,84 x 1,72 x 1,75 m, а тежина 720 kg. Максимална брзина коју достиже износи 130 km/h, а с једним пуњењем резервоара он може да пређе до 300 km. Пуњење се може вршити на уобичајеним местима - бензинским пумпама (довољна су три минута) или коришћењем електричне енергије (за четири сата). Најављено је да ће се ова возила продавати по прихватљивој цени (није речено коликој), а да ће бити понуђене и хибридне варијанте у комбинацији с течним горивом.