Драгомир Влајсевић
17.04.2008.
Најновији трендови у аутомобилској индустрији довели су до тога да се класична подела аутомобила на лимузине, караване, мале градске аутомобиле или кабриолете полако губи. Нова схватања у креирању аутомобила довела су до производње возила која имају најважније особине свих претходно набројаних категорија, а која бришу границе међу сегментима у ауто-индустрији. Такав један аутомобил је и BMW X6, који је у ствари купе с четворо врата, направљен на платформи SUV-a с веома снажним мотором, за који људи из чувене фабрике аутомобила кажу да је то Sports Activity Coupe с off-road потенцијалом.
BMW X6 споља изгледа агресивно и моћно, што у комбинацији са снажним моторима који су постављени на продужену платформу модела X5 доводи до одличних возних особина, што једном оваквом аутомобилу и приличи. Иако се темељи на моделу X5, део свог спољног изгледа дугује и концепт возилу CS, што се најпре огледа у изгледу предњег браника и ауминијумске заштите доњег дела возила. Унутрашњост аутомобила направљена је у комбинацији висококвалитетних материјала који дају дозу луксуза. Главне карактеристике ентеријера су кожом обложени мултифункцијски волан, централна конзола с ваздушним јастуцима за колена возача и сувозача, затим седишта која се комплетно могу подесити, а ту је све оно што доприноси забави и удобности у току вожње. У аутомобил су уграђени CD плејер који чита MP3 формат, DVD систем, USP, четворозонски клима-уређај, задња камера, навигациони уређај и још доста ситница који овом аутомобилу дају дозу луксуза.
У овај модел је први пут уграђен систем Dynamic Performance Control, који преко xDrive система погона на сва четири точка може да преноси различите обртне моменте на задње точкове ако возило изгуби контакт с подлогом, што у критичним моментима олакашава управљање и повећава стабилност возила. X6 покреће новоразвијена палета мотора, од којих је најмоћнији бензински V8 мотор са Twin Turbo технологијом и директним убризгавањем. Ово је уједно и први осмоцилиндрични бензински мотор на свету с турбопуњачем и катализаторским конвекторима у V-распореду између два реда цилиндара. Са својих максималних 407 KS овај V8 мотор је уједно и најјачи у својој класи. Сви мотори снагу на точкове преносе преко шестостепеног аутоматског мењача, док у стандардну опрему такође спадају и bi-xenon предњи фарови с функцијом за дневну вожњу и вожњу по магли.
Палету мотора која погони нови BMW X6 чине четири новоразвијена мотора, од којих је онај претходно поменути најјачи у понуђеној гами мотора, а ознака му је xDrive50i и има 4.395 кубика и 407 КС. xDrive35i је следећи мотор у понуђеној гами мотора; то је шестоцилиндрични Twin Turbo бензински мотор с директним убризгавањем од 2.979 кубика и 306 КС. Следећи је xDrive35d шестоцилиндрични дизел Variable Twin Turbo мотор са common rail убризгавањем треће генерације од 2.993 кубика и 286 КС. А као последњи и најслабији мотор у понуђеној варијанти мотора је xDrive30d шестоцилиндрични дизел Variable Twin Turbo мотор са common rail убризгавањем треће генерације од 2.993 кубика и 235 КС.
Нови модел BMW X6 неће се за светско тржиште производити у матичној држави - Немачкој, већ у BMW-овој фабрици Спартанбург у Јужној Каролини (САД). У тој фабрици праве се и модели овог произвођача X5 и Z4, а сва возила која силазе с трака ове фабрике одликују високи стандарди и флексибилност како би се задовољиле све жеље купаца.