Он важи за дизајнерски објект и клопку за погледе. У Интернету се увелико формирају клубови обожавалаца, а ретки примерци који се већ котрљају европским улицама, одушевљавају случајне пролазнике. На аутопутевима се формирају колоне возила, јер радознали путници желе изблиза да проуче аутомобил, који као да је овог трена изашао из неког филма о Ал Капонеу. У Chrysler-у не крију задовољство због овако топлог пријема код публике и надају се да са PT Cruiser-ом, који се производи у Мексику, коначно имају једног Blockbuster-а у свом програму.
Креатор овог снажног дизајна са великим крилима, великом маском хладњака, великим браницима и великим праговима, Bryan Nesbitt, 31, Senior Product Designer у Chrysler-у, каже: "Желео сам да PT Cruiser постане оличење индивидуализма америчке културе". Али, чак ни он сам није у стању да тачно објасни шта је то обликовао - компактни ауто, миниван или комби, већ само додаје: "It"s too cool to categorize".
Сам ауто, мада је ексцентричан, очигледно погађа укус маса. Довољно је другачији, да би био прихваћен као иновација и довољно "ретро", да би прошао као традиционални, добро познати производ. И технички, ова оцена погађа у центар, јер у Chrysler-у истичу да се не ради о технолошком чуду, већ о носиоцу општих симпатија. Другим речима: испод зналачки скројеног лименог одела Chrysler PT Cruiser-а крије се просечност или како би народ умео да каже: "Споља гладац, а изнутра јадац".
Његов дволитарски мотор са четири цилиндара и 141 КС (104 kW), потиче из Chrysler Neon-а и у комбинацији са четворостепеним аутоматским мењачем не делује посебно убедљиво. Мотор је бучан и не нарочито агилан, а ни потрошња од 10 l супера на 100 km га неће прославити. Максимална брзина од 166 km/h је у реду, али за мотор овог калибра ипак недовољна. Додуше, са серијским петостепеним мануелним мењачем, ауто дозвољава нешто темпераментнију вожњу и достиже максималних 190 km/h.
На крају крајева, мање је чисто задовољство у вожњи оно што треба да привуче купце PT Cruiser-а, а више комбинација оригиналног дизајна, солидне технике и велике употребљивости. Захваљујући варијабилној унутрашњости, ауто може да одигра сваку улогу, од возила за превоз пет путника и са 502 l запремине пртљажника, до једноседа са 2150 l складишног простора. Паметно је конципиран покров пртљажника, који може да послужи као складишни простор, преграда или сточић за пикник. Али, нису сви детаљи тако добро промишљени. Тако возач остаје ускраћен за већу површину седишта и нешто прегледније инструменте. А опет, идеја да се спољашњим лаком обоји и арматурна табла, уводи боју у једноличност возачког амбијента, а за похвалу је и серијска опрема, која не оставља никакву празнину.
PT Cruiser се нуди у три варијанте опреме: Classic, Touring и Limited уз цене између 34.950 и 42.950 DEM, битан моменат у калкулацији да ли ће ово возило доживети очекивани успех. Chrysler је већ спреман за проширење понуде и увођење спортске варијанте GT Cruiser и доставног возила Panel Cruiser. Па кад се већ толико труди да угоди укусу народа, нек му је са срећом!