Dodge је недавно у Detroit-у представио нову верзију свог модела Viper (отровница), са нешто ублаженим линијама каросерије. За једне је овај ауто легитимни наследник америчких Muscle Cars ("мишићава возила"), док за друге представља инкарнацију Macho-мобила. Било како било, Dodge Viper, суперспортски ауто са десетоцилиндарским мотором, поседује све одлике аутомобилског лудила: низак профил, огроман поклопац мотора, широке гуме и бучан је као рок-група. Нова генерација ће се наћи на друмовима 2002. године и она треба да буде лакша, бржа и снажнија од претходне.
Приликом презентације првог примерка Viper-а 1992. године, тадашњи шеф Chrysler-а Lee Iacocca је изјавио: "Кога овај ауто не узбуди, требао би да измери свој пулс - можда је већ мртав." У том смислу би и нову верзију требало преписивати у малим дозама, да не би довела до зависности од адреналина. Мада о конкретним подацима овог двоседа инжињери још увек ћуте, Dodge се већ упушта у помпезну рекламну реторику: "Viper је аутомобилски еквивалент ловачком авиону, а доживљај у току вожње наликује катапултираном полетању са носача авиона."
Да би се могао замислити овакав осећај, довољно је бацити поглед испод наизглед бескрајног поклопца мотора. Моћном агрегату, који је настао преправком камионског мотора, у новој верзији је повећана запремина на 8,3 литара! У десет комора за сагоревање настаје преко 500 КС и обртни моменат од 678 Nm, што се преко шестостепеног мануелног мењача преноси на задње точкове. А они су, са пречником од 19 цола и ширином од 345 милиметара, примерено димензионисани.
Упркос овим шокантним подацима, Американци су овај пут, бар што се тиче дизајна, остали приметно уздржани. Док су претходни Viper карактерисале смеле облине и разбијачка појава, нова верзија скоро да одише италијанском елеганцијом. Само шкрге на масци хладњака и дубоко усечени бочни отвори за ваздух још помало подсећају на ароганцију претходника. Очигледно да чак и један Viper једном мора да одрасте.