Марија Вељковић
22.09.2007.
Прва асоцијација на аутомобиле шведске компаније Volvo је слика грандиозног луксузног аутомобила намењеног корисницима дубоких џепова (због његове високе цене и поприлично велике потрошње). Међутим, такве асоцијације већ дуго нису реалност, јер Volvo производи многе типове аутомобила мањих димензија и спортског дизајна. При том се непрекидно труди да у свим својим моделима потрошњу горива сведе на најмању меру. Управо је економичност приоритет његовог најновијег модела C30 Efficiency.
Volvo C30 Efficiency је направљен по концепту који је по свему усмерен ка економичности. Покреће га 1,6-литарски турбо дизел агрегат са 105 коњских снага. Читава конструкција је пажљиво изведена како би што ефикасније допринела смањеној потрошњи горива. Точкови су 16-инчни с новом врстом гума смањеног трења, а и остали делови прилагођени су аеродинамичној линији - браник, спојлери, спуштено подвожје. Посебна пажња посвећена је серво волану и управљању мотором, као и његовом хлађењу. На тај начин је остварена врло економична потрошња од 4,5 литара горива на 100 пређених километара.
Ради што економичније вожње, Volvo је развио нову напредну технологију рада мењача под називом Powershift. Она се заснива на паралелном раду две ручне трансмисије које контролишу два посебна квачила. На тај начин се при преласку с једне брзине на другу не јавља прекид, већ се пренос врши готово тренутно. Први модели Volvo C30, који ће се појавити у 2008. години, неће имати уграђену ту технологију, али ће се касније почети с уградњом. Поред овог модела, она ће бити уграђена и у моделе Volvo S40 и Volvo V50. Сви ови аутомобили имаће 2-литарски турбо дизел агрегат, а укупна потрошња ће на тај начин бити смањена за још 8 одсто.
Поред економичности, приоритет Volvo-а је и екологија. На том пољу у овој компанији је много урађено на развоју модела који ће за погон користити биогориво или комбинацију течног горива и електропогона (хибридна возила). Захваљујући тим напорима, Volvo C30 Efficiency ослобађа мање од 120 грама угљен-диоксида по пређеном километру. То је за осам одсто мање од претходне варијанте овог модела, док је потрошња горива смањена за 0,4 литара по пређеном километру.