Из САД су за Daimler-Chrysler у задње време стизале само лоше вести. Проблематично дете које ствара главобољу "глобалној породици" зове се Chrysler. У таквим околностима, добро дође једна добра вест "с оне стране баре", макар се не радило о путничком, него о теретном возилу. Али каквом!
Повод за, бар привремено, добро расположење у концерну је премијера новог тешкаша Coronado марке Freightliner из Portland-а (Oregon), компаније која је стопроцентно у власништву Daimler-Chrysler-а. Ова машина за вучу на америчком тржишту треба да поправи имиџ читавог концерна, јер је овај теретњак нека врста Mercedes-а међу теретним возилима.
Грдосија Coronado се приклонио актуелном тренду у сектору путничких возила - ретро-дизајну. Класични облик поклопца мотора је уласку у XXI век прилагођен тек врло благим облинама каросерије. Под издашно хромираним лименим оделом су, по избору купаца, смештени мотори фирми Detroit Diesel, Caterpillar или Cummins снаге до 600 КС (450 kW). Серијски се овај друмски даса испоручује са дизел-мотором Detroit Diesel-а од 500 КС (370 kW).
Раније спартански опремљено радно место у возачкој кабини заменили су комфор и луксуз. Возач се у новом Coronado-у, уколико се одлучи за пакет опреме "Chaparral", може радовати кожним седиштима и облогама, као и арматурној табли обложеној племенитим дрветом. Велики волан је хромиран, а величина кабине се такође може бирати, да би и крупне камионџије могле да се раскомоте и опруже. Чак је и једно место за обедовање са сточићем и столицом на расклапање нашло своје место у унутрашњости. Док се фронтални ваздушни јастуци подразумевају, бочни ваздушни јастуци спадају у додатну опрему. Мада се чини да би, обзиром на своју колосалну појаву, Coronado евентуално осетио једино директни судар са тенком! Једном речју, "америчкији" ваљда није могао бити.