Драгомир Влајсевић
29.10.2009.
Један од најпознатијих и најдуговечнијих британских аутомобила - Jaguar XJ, коначно је добио нову генерацију. Овим аутомобилом ућуткани су и последњи злобници, који су тврдили да ће куповином Јагуара од стране индијске компаније Tata Motors име "јагуар" постати део прошлости. Напротив, пред нама је један од најелегантнијих аутомобила данашњице.
На први поглед чини се да је нови Jaguar XJ у ствари истегнути Jaguar XF. Иако ће неки рећи да је изгубио на елеганцији нестанком четири округла фара, својеврсног заштитног знака још од прве генерације из 1968. године, атрактивност му се не може порећи. Jaguar XJ изгледа као скулптура пажљиво извајана из једног комада и због тога треба одати признање британским мајсторима дизајна, пре свега Ијану Калуму (Ian Callum). Како другачије назвати коефицијент отпора ваздуха од само 0,29?
Елегантно тело дужине 5.122 mm и међуосовинског растојања од 3.035 mm крије максимално луксузну унутрашњост, где у најбољем маниру високе класе доминирају дрво, кожа и алуминијум. За погон највећег "јагуара" биће задужени проверени мотори, попут 3,0-литарског V6 bi-turbo дизелаша са 275 KS или 5,0-литарског V8 бензинског агрегата у верзији са 385 (атмосферски), 470 KS (компресор) и 510 KS (суперспорт). Најјача суперспорт верзија до 100 km/h стиже за само 4,7 секунде.
Први примерци на тржишту се очекују почетком следеће године, а треба очекивати и веома високе цене овог аутомобила, не ниже од 60.000 евра за најслабији модел. Праву техничку посластицу представља шестостепени аутоматски мењач са сада већ препознатљивим кружним селектором, којег је могуће подесити у чак 11 различитих модова рада. Ту је и ваздушно вешање с три мода рада (Normal, Dynamic и Winter), као и читава гомила других електронских уређаја.