Драгомир Влајсевић
04.11.2009.
KIA је пре извесног времена у Бечу показала редизајнирани модел Cee'd и нови Sorento, моделе чија су имена од овог корејског произвођача направила озбиљног и равноправног актера ауто-индустрије, препознатљивог у сваком делу света. Kia Cee'd је био модел који јe направио прекретницу за Киу у Европи. Означио је почетак праве експанзије на Старом континенту. Освојио је осам националних награда за аутомобил године, а с понуђених седам година гаранције добро је и забринуо конкуренцију.
Освежени модел, дизајниран и произведен у Европи, у суштини се ослања на стари, али је дуг списак иновација које је доживео. Модернизацију су пратиле измене екстеријера и ентеријера, као и побољшања у пакетима опреме. Унутра имамо нови спортски волан, централну конзолу у три различите боје, седам комбинација материјала и боја седишта, инструмент таблу, trip-display, климу, две нове теме унутрашњости, а споља пет нових боја и нове фелне.
У употреби ће, уз постојеће агрегате, бити и један нови, 1,6-литарски дизел агегат CRDi, common rail друге генерације, који је нашао своје место и у моделу Kia Soul. Тај нови агрегат направљен је тако да из мање запремине извуче више снаге и обртног момента, а да у исто време смањи потрошњу и емисију штетних гасова. Тако 115 КС на 100 километара с обртним моментом од чак 305 Nm троши у просеку око 4,4 литара горива, а нови мењач осигурава мање губитка снаге. У вожњи, Kia Cee'd је заиста заслужио све комплименте за целокупан утисак.
Други приказани модел је Kia Sorento. Он је прича за себе. Футуристичког, моћног и робустног изгледа, подсећа на SUV неког врхунског произвођача, пре свих, на Lexus. Лакши за чак 215 килограма, а дужи и нижи од старог модела, нови Sorento у сваком пакету има опцију са седам седишта. Унутрашњост се одликује с више простора и луксуза у односу на претходника, па тако, рецимо, приључак за USB и iPod долазе као стандардан дeо опреме.
Корејски произвођач је развој модела усмерио на осам сегмената: перформансе, потрошња, емисија штетних гасова, управљање, забава за воланом, више простора и комфора, сигурност и нове технологије, а производ тога је SUV којег се не би постидела ниједна аутомобилска компанија. Као и Kia Cee'd, и овај модел у понуди има нови мотор, 2,2-литарски дизел агрегат од 197 КС, који упркос одличном обртном моменту од чак 421 Nm троши само 6,5 литара. Наоружан овим мотором, Sorento јури путевима. Моћан и брз, задовољиће свачији укус. За разлику од Cee'd-а, Kia ће на Sorento нудити гаранцију од пет година.
Cee'd покреће шест мотора - три бензинска и три дизел агрегата. Бензинци су запремине 1,4 (90 КС, потрошња 5,5 литара), 1,6 (126 КС, 5,9 l) и 2,0 литара (143 КС, 7,0 l), а дизелаши су 1,6 (90 и 115 КС, с обртним моментом 305 Nm, потрошња 4,2/4,4 l) и 2,0-литарски (140 КС, 4,3 l). Sorento ће доћи у две верзије - као 2,4-литарски бензинац од 174 КС, обртног момента од 225 Nm и потрошње од 8,8 литара, или као 2,2-литарски дизелаш од 197 КС обртног момента од 421 Nm и потрошње од 6,6 литара. Доступан је с погоном на два или четири точка, док ће обе верзије бити у опцији с аутоматским мењачем.