Након четворогодишњег развоја и уз улагања од преко 2,5 милијарде DEM, DaimlerChrysler је почетком пролећа у свом погону у Stuttgart-Sindelfingen-у представио своју нову Ц-класу. Тајминг је био добро промишљен, јер се очекује да ће са новом лимузином продаја да процвета. Још у току ове године, планирана је производња и продаја 150.000 ових возила. Основна намера произвођача је да "стопу освајања" (придобијени купци других марки аутомобила) повећа на преко 30%. Али и више од тога, жеља је да се новим моделом просек година купаца коначно снизи испод 50 година.
Да врло озбиљно ради на промоцији свог новог младалачког имиџа, Мерцедес показује намером да већ на Париском салону аутомобила крајем септембра представи своју прву варијацију на тему нове Ц-класе: спортски купе са двоја врата, који својим динамичним дизајном пре свега треба да привуче млађу публику.
Док предњи део са својим стопљеним фаровима подсећа на дизајн лимузине Ц-класе, маркантни задњи део аутомобила изненађује својим смелим решењем, које баш није својствено Мерцедесу. Висока задња ивица са интегрисаним спојлером не служи само доброј аеродинамици, већ привлачи и погледе. Мада није сигурно да ли ће овакав дизајн погодити баш свачији укус, ипак нови купе јасно негира оне који Мерцедесу пребацују да прави само конзервативне аутомобиле.
Каросерија је са дужином од 4,34 m за 18,3 cm краћа од лимузине Ц-класе. Упркос томе, по стручњацима Мерцедеса, унутрашњост пружа висок комфор за четворо путника. Купцима новог модела ће стајати на располагању четири погонска агрегата: три бензинска мотора са распоном снаге од 129 КС (95 kW) до 197 КС (145 kW) и један 2,2 литарски дизел са Common-Rail техником од 143 КС (105 kW).
У серијској опреми се налази читав низ нових техничких решења, којих досад није било код Ц-класе, као нпр. ваздушни јастуци на прозорима (Windowbags), електронски програм стабилизације (ESP), "асистент за светла", који аутоматски укључује светла у првом сумраку, мултифункционални волан, шестостепени ручни мењач, итд. Уз доплату је, између осталог, могуће добити "панорама" покретни кров, који аутомобил чини прозирним од ветробрана до задњег стакла. Једно је сигурно: мало ко ће остати равнодушан при сусрету са овим расним лепотаном.
Увођење новог купеа, Мерцедес најављује за пролеће 2001. године. Почетна цена треба да буде за око 2.000 DM нижа од основне цене Ц-класе, која тренутно износи 49.880 DEM.