Нова Opel Agila

Нова, редизајнирана Opel Agila поред петоро врата и места за петоро путника доноси нови, динамичнији и агилнији дизајн у односу на свог претходника, који је продат у 440.000 примерака. Овај нови мини-моноволумен појавиће се на тржишту у пролеће 2008. године, а основне одлике редизајнираног модела у односу на претходни под истим именом јесу уравнотежене димензије, заобљен облик и препознатљива бочна линија возила. Линија крова је знатно снижена, па се сада претапа у благи лук који се спушта низ задњи део возила; то је смањило коефицијент отпора ваздуха Agila-е на 0,35, што је за возило те величине релативно мало. Овај аутомобил је дужи за 20 cm, шири за 6 cm и за 7 cm нижи од свог претходника истог имена.

Предњи део одликује се стилом типичним за возила с "Опеловим" знаком. С округлим предњим светлима интегрисаним у фарове Agila гледа свет широм отворених очију. Остали елементи "Опеловог" дизајна укључују и предње и задње одбојнике, који се сужавају према крајевима, као и карактеристичан набор на поклопцу мотора. Задњи део аутомобила такође има неколико заобљених елемената. Смештај уских, окомитих светала омогућио је дизајнерима да направе велики поклопац пртљажника; то олакшава утовар у товарни простор величине 225 литара, што је поприлично велика запремина за овај мали аутомобил. Обарањем задњих седишта добија се товарни простор запремине 1.050 литара, а то је највећа запремина товарног простора у овом сегменту на тржишту. Задња клупа је такође дељива у односу 60:40, што опет нуди велике могућности приликом смештаја ствари у товарни простор.

У овом свестраном аутомобилу путници су смештени доста високо, што омогућава добру видљивост, док ергономски смештена ручица мењача, као и подесиви управљач аутомобила с контролама за радио осигурава лако управљање. Све Agilа-е долазе с богатим пакетом опреме, укључујући ABS, ваздушне јастуке за возача и сувозача, носаче за дечје седиште ISOFIX, као и подешавање висине појаса за возача и сувозача. Нова Agilа је много "агилнија" од свог претходника. Новог динамичног изгледа, са McPherson-овим независним вешањем напред и торзионим огибљењем назад, као створена је за уживање у вожњи. У зависности од тржишта и нивоа опреме, Opel Agila нуди и ESP - електронску контролу стабилности возила.

Два нова мотора који се уграђују у редизајнирану Agila-у долазе из "Сузукијеве" радионице и имаће своју светску премијеру у новом моделу. Почетни модел је једнолитарски бензински мотор с три цилиндра, док четвороцилиндрични мотор исте запремине развија 65 коњских снага и постиже максималну брзину од 160 km/h, док ће јачи 1,2-литарски мотор имати 86 коњских снага, до 100 km/h убрзава за мање од 12 секунди и развија максималну брзину од 174 km/h. Такође, у понуди ће бити и један дизел мотор; у питању је 1,3-литарски common-rail турбодизел мотор, развијен у GM Powertrain-у, снаге 75 коњских снага и просечне потрошње горива мање од пет литара на 100 km.