Марија Вељковић
31.03.2008.
Додавање једне нуле обично нема значаја (или значи врло мало). Нула може остати готово непримећена, поготову ако се ради о ознакама и изменама у називу аутомобила. Наравно, то није правило. Управо додавањем једне нуле добро познатом називу 308, Peugeot припрема нови модел - 3008. Овога пута додата нула заиста има значење. Она потпуно трансформише класичан Peugeot-ов купе у тренутно најактуелнију и најмодернију врсту возила - SUV (Sport Utility Vehicle).
Кодна ознака током развоја новог Peugeot-a била је T8. Сада је дефинитивно познат као Peugeot 3008 и налази се у фази тестирања. Јавности би требало да буде приказан крајем 2009. године, а у продаји би требало да се нађе почетком 2010. По обичају, иако се сви подаци о њему чувају у тајности, већ су се појавиле прве фотографије, изведени су први закључци о његовом изгледу и наслућене прве информације о будућим карактеристикама. Као што досадашње искуство показује, обично се мало тога промени код коначног прототипа (који се у овом случају очекује за годину и по дана).
На основу тих говоркања може се закључити да је Peugeot 3008 дизајниран у типичном стилу Peugeot-ових модела и да највише подсећа на Peugeot 308 RC Z Coupe (приказан на салону аутомобила у Франкфурту крајем прошле године), с очекиваним и разумљивим изменама за трансформацију купеа у SUV. Такође се може закључити да је то SUV мањих димензија од модела 4007 и да ће, вероватно, представљати главног конкурента актуелним "off-road" моделима Nissan-а (Quashqai) и Volkswagen-а (Tiguan).
Peugeot је познат по креирању возила која комбинују добре возне особине и одлично прилагођавање путу, па се очекује да ће и Peugeot 3008 испуњавати те карактеристике, а да ће му и економичност и емисија штетних гасова бити што је могуће мања. Очекује се да ће бити понуђен са пет или седам седишта и да ће купци моћи да изаберу погон на два или четири точка. Кад су агрегати у питању, претпоставља се да ће бити исти као код модела 308. То значи да ће SUV Peugeot 3008 бити понуђен у једној бензинској и две дизел варијанте. Бензински агрегат је 1,6-литарски с турбопуњачем, а дизел HDI варијанте су са 1,6 и 2 литра.