Драгомир Влајасевић
25.07.2008.
Још пре шест година Пежо је приказао SW издање модела 307, које је постигло oгроман успех, што потврђује више од 900.000 продатих примерака. Заменом гаме модела 307 време је и за новог SW члана породице с ознаком Peugeot 308 SW.
Као и код hatchback-a, реч је о одређеној еволуцији претходног модела, па нема неких драстичних дизајнерских промена. Задржана је популарна концепција серијски уграђеног стакленог панорамског крова, који је сада за 27 одсто већи, па му је површина скоро 1,7 квадратних метара, а протеже се и изнад глава путника у другом реду седишта. Путничка кабина је у потпуности прилагођена путницима, а на вратима пртљажника могуће је отворити само стаклени део. То је похвално решење уз помоћ којег се на тесним паркинзима олакшава утовар мањих ствари. Ниски утоварни праг олакшава пуњење пртљажника запремине 573 литара испод прекривача пртљага и без трећег реда седишта. Уклањањем и другог реда редишта запремина пртљажног простора повећава се на 1.736 литара.
Захваљујући бројним побољшањима, па и ширем трагу точкова, добиjене су много боље возне карактеристике. Понуду агрегата чини пет бензинских мотора и три дизел агрегата, с тим да сви агрегати неће одмах бити у понуди. Основни агрегат је бензински мотор од 1,4-литра VTi модел са 95 коња, који долази у комбинацији с петостепеним мануелним мењачем. Исти мењач је и у понуди са 1,6-литарским мотором од 120 KS, где је могуће одабрати и четворостепени аутоматски мењач. Мотор исте запремине, али новије, THP технологије, нуди се у три јачине. Од 140 KS доступан је само с малопре поменутим аутоматским мењачем, док је шестостепени мануелни мењач доступан у комбинацијама с моторима снаге од 150 и 175 KS.
Основни дизел агрегат у понуди је запремине 1,6 литара и снаге 90 коња, који уз FAP филтер има 110 KS, док дволитарски HDi модел има 136 коња. Тачна цена још није позната, а аутомобил се на тржишту очекује у току јесени.