Драгомир Влајсевић
06.11.2009.
Иако му је прерано објављивање фотографија упропастило изненађење, Saab се није журио. Недавно је и службено представио свог наследника модела 9-5, који ће се у продаји наћи почетком идуће године. Према службеном саопштењу, дизајн модела 9-5 инспирисан је концептом АероX, док изглед ветробранског стакла и крова вуче корене од класичног модела 900. Унутрашњост новог 9-5 је препознатљиво сабовски возачки оријентисана.
Ту је борбеним авионима инспирисан head-up дисплеј, који слику с подацима пројектује на ветробранско стакло испред возача, а Швеђани тврде да ће и квалитет коришћених материјала бити на високом нивоу, као што се и очекује од једне пословне лимузине у премијум сегменту. Нови 9-5 биће и знатно пространији и нудиће више простора за колена и рамена од свог претходника, представљеног давне 1997. Saab 9-5 производиће се на General Motors-овој платформи Epsilon II упркос томе што је, због финансијске кризе, амерички произвођач био присиљен да препусти Saab шведском произвођачу супераутомобила Koenigsegg-у. Нову платформу 9-5 ће делити и с аутомобилом Opel Insignia, иако ће Saab-ова лимузина имати нешто дужи међуосовински размак.
У складу с модерним трендовима, сви мотори који ће се наћи под поклопцем Saab 9-5 биће с турбопуњачом. Иницијално ће шведска лимузина бити понуђена с два бензинска тубро агрегата и једним common rail дизел агрeгатом. Што се тиче снаге, 2.0 четвороцилиндрични бензинац развија 220 КС, док их 2.8 В6 има чак 300 КС. Вероватно ће 2.0 дизел агрегат са 160 КС бити најпопуларнији модел у понуди, барем док се касније не појави 1,6-литарски турбо бензински агрегат са 180 КС.
Сви мотори упарени су с ручним шестостепеним мењачима, док ће аутоматски мењач са шест брзина бити доступан уз доплату. Поред тога, 2.0 бензинац нудиће се и с интегралним системом Haldex, док је исти серијски део опреме на најснажнијем бензинском моделу V6. Према тврдњама из Saab-а, нови 9-5 је технички најпоткованији аутомобил који су икад произвели, са сијасет нових технологија, од којих су посебно поносни на систем адаптивне шасије, би-ксенон аутоматски подесива светла и адаптивни темпомат.