Драгомир Влајсевић
19.04.2008.
Четири године после представљања "дачије логан", на салону аутомобила у Женеви представљен је нови модел фабрике из Румуније, која послује у оквиру групације "Рено". Нови модел носи име "сандеро", а направљен је на B0 платформи, преузетој из "логана". За разлику од "логана", који се прави у четири модела, ово је дводелна модерна берлина веома привлачних линија. Нови "сандеро" производи се у фабрици у Питешту у Румунији, а поседује све одлике "Дачијиних" возила - просторност, велики пртљажни простор и робустност.
Дизајн самог возила је веома модеран и прати све тренутне трендове у овом сегменту аутомобилске индустрије. Предњи део истиче се изражајним светлима и складном целином одбојника и маске. Дизајн бочних страна возила појачава утисак робустности, захваљујући широким заштитним лајснама (зависно од верзије), док линија задњег дела "дачије сандеро" додатно истиче утисак пространости и чврстоће. Као и други модели из "Дачијине" гаме возила, и "сандеро" има изражену издигнутост од тла, што му омогућава вожњу по свим типовима путева, а ту је и додатна заштита доњег дела возила од неасфалтираних путева. У унутрашњости је нова, функционална централна конзола, која се разликује од верзије до верзије и нивоа опреме. Посебна пажња посвећена је ергономски обликованим командама и читљивости информација на командној табли.
"Дачија сандеро" преузима бензинске (1,4 од 75 KS и 1,6 од 90 KS) и дизел моторе (1,5 dCi од 70 KS и 1,5 dCi од 85 KS), који су већ доказани агрегати из "Реноа". Два бензинска мотора од 1,4 и 1,6 литара у потпуности задовољавају критеријуме ниских трошкова, чврстоће и лакоће одржавања, које су и својствене "Дачији". Истичу се великим обртним моментом при ниском броју обртаја доступном у широком распону коришћења, као и умереном потрошњом. Као права референца када је реч о дизел моторима, мотор 1,5 dCi познат је као један од мотора с најбољим учинком. Реч је о агрегату који је опремљен системом директног common rail убризгавања друге генерације, који даје добре перформансе с ниском потрошњом горива.
Кад је реч о сигурности, "сандеро" користи познато умеће групације "Рено". У погледу активне сигурности, посебна пажња посвећена је кочионом систему. "Сандеро" може бити опремљен ABS системом Bosch 8,1 најновије генерације повезаним с електронским резделником силе кочења (EBV), као и са системом за помоћ при наглом кочењу, што је новост у "Дачијиним" возилима. Такође, овај модел "дачије" нуди и многе друге системе пасивне заштите и сигурности.
"Дачија сандеро" наћи ће се у продаји у Европи од јуна 2008. године. Као и сва остала "Дачијина" возила, и овај модел ће у већини европских земаља понудити добар однос цене и опреме, што ће уз гаранцију од три године или 100.000 km сигурно допринети да и овај модел аутомобила из Румуније веома брзо заузме своје место на улицама и путевима многих европских земаља.