Драгомир Влајсевић
27.10.2009.
Аутомобилски мотори с унутрашњим сагоревањем задржаће примат на тржишту и у наредне две деценије, изјавио је Бернд Бор (Bernd Bohr), један од директора компаније Bosch, рекавши при том да су нереалне процене да ће електроаутомобили врло брзо постати доминантни. Овај стручњак предвиђа да ће аутомобили на струју наредних година заузети одређен удео на аутомобилском тржишту, али да се на путевима широм света до краја идуће деценије ништа битније неће променити.
"Број електричних аутомобила до 2015. године могао би на глобалом нивоу бити повећан на око пола милиона, али би за њихово брже ширење требало знатно поправити њихове основне карактеристике", изјавио је Бор. Он указује на то да се мора радити на поправљању квалитета и трајности батерија којима се покрећу електроаутомобили. Њима је за опсег од 200 km тренутно потребна литијум-јонска батерија која је тешка око 250 kg. Стручњаци тврде да таква батерија кошта око 17.000 евра, па је, уз то што је претешка, још и прескупа.
Процењује се да би половином следеће деценије цена батерије могла бити снижена на 8.000 до 12.000 евра, што је, међутим, још увек прескупо за освајање великог удела на тржишту аутомобила. Бор наводи да би за брзо излажење електроаутомобила на тржиште с великим уделом требало снизити трошкове израде таквог возила у распону од 50 одсто до две трећине у односу на садашњи ниво. Једно од решења могло би бити, сматра Бор, уједињавање европских и америчких произвођача, по узору на Јапанце и Кинезе, који текуће проблеме у изради електроаутомобила желе да реше заједничким напорима.
Због масивности, осетљивости, високе цене и брзог пражњења, тренутно се погон на електричну енергију најчешће користи у комбинацији с моторима на бензин. У развоју тих такозваних хибридних аутомобила Јапан и Јужна Кореја су засад отишли најдаље. Упркос Боровим песимистичним прогнозама, светска ауто-индустрија и даље види будућност у производњи електричних возила. Након што су велике планове за развој аутомобила на струју изложили скоро сви водећи произвођачи из САД и Јапана, и из Немачке, и то с највишег нивоа, стижу најаве да ће се "из све снаге" прикључити тој трци.
Влада канцеларке Ангеле Меркел изнела је план према коме би до краја идуће деценије немачким аутопутевима требало да се креће око милион четвороточкаша које покрећу електромотори. Тај циљ је, како примећују аналитичари, веома амбициозан за водећу европску економију, у којој се сада путевима "котрља" око 41 милион возила, али свега 1.452 електроаутомобила. Влада у Берлину планира да у развој електроаутомобила уложи око пола милијарде евра, укључујући и 115 милиона за стварање осам тест региона у којима би се спровела испитивања возних и свих других карактеристика. План предвиђа и 170 милиона евра за унапређење квалитета акумулаторских батерија.