Драгомир Влајсевић
25.05.2008.
Нису прошле ни четири године а "Мерцедес" је решио да подмлади свој модел SLK како би му помогао у борби на тржишту, где овај мора да бије битку с конкурентима као што су Audi TT Roadster, BMW Z4 или, на пример, Porsche Boxster. Скоро је већ постао обичај да "Мерцедес" крене у дотеривање неког свог модела на половини његовог животног циклуса и, наравно, по сада већ устаљеном обичају, не ради се о неким превеликим "козметичким" захватима.
Према званичним информацијама, обновљени SLK дизајнерски се највише разликује од досадашње верзије по динамичнијем изгледу предњег дела, за што су најзаслужнији предњи браници, који су визуелно подељени у два дела, чиме се имитира изглед болида Формуле 1 тима McLaren-Mercedes. Спољашње естетске промене настављају се благо дотераним задњим светлима (затамњена у стилу AMG модела), већим ретровизорима с ЛЕД индикаторима, задњим браником с доњим делом у облику дифузора, трапезоидним завршецима издувног система, а завршавају се новим дизајном алуминијумских точкова. Што се тиче металног покретног крова, ту никаквих промена нема (и даље се отвара, односно затвара, за 22 секунде). Већих промена нема ни у самој унутрашњости аутомобила, али је нова верзија SLK ипак добила дотерану централну конзолу, нови спортски волан и неколико нових боја унутрашњости (посебно се као опција истиче црвена "gullwing red" кожa), док су скупље верзије добиле унапређени сателитски навигациони систем као стандардну опрему (док се као опција нуди и музички систем - Harman Kardon Logic).
Без обзира на све поменуте естетске корекције на спољашњости и унутрашњости овог аутомобила, оно најзанимљивије што је промењено крије се под поклопцем мотора. То се пре свега односи на нови 3,5-литарски V6 мотор (у моделу SLK 350) и појачани четвороцилиндрични мотор у моделу SLK 200 Kompressor. Поменути 3,5-литарски V6 располаже са 224kW/305KS при 6500 о/min, што је за 24kW/33KS више у односу на претходника. Модел SLK 200 Kompressor додатно је појачан за 21 KS, па сада развија 135kW/184KS и 250 Nm. Без обзира на повећање снаге, код оба мотора смањена је потрошња горива и емисија издувних гасова. Овом приликом је "прескочено" повећање снаге мотора у спортском моделу мерцедес SLK 55 AMG, који и даље из 5,5-литарског V8 мотора извлачи 265kW/360KS. То је довољно за убрзање од 0 до 100 km/h за 4,9 секунди и електронски лимитирану максималну брзину од 250 km/h (и овај модел је претрпео дискретно естетско дотеривање). Што се мењача тиче, модели SLK 200, 280 и 350 стандардно се опремају шестостепеним мануелним мењачем, док је SLK 55 AMG упарен са 7G-Tronic седмостепеном аутоматском трансмисијом. Продаја обновљеног SLK-а почиње у априлу наредне године. Цене ће стартовати од 36.500 евра за модел SLK 200 Kompressor, а завршавају се сумом од 69.000 евра, колико ће бити потребно издвојити за SLK 55 AMG.